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柴油发电机组拉缸故障的原因有哪些
(1)拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。
(2)柴油发电机组拉缸的根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表 面**负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉 伤。
由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外,使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障,具体地说有如下几点:
(1)活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
(2)润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
(3)柴油机过热。
(4)装配时机体不清洁或活塞装得太死。
(5)活塞及活塞环质量差。
如何判断发电机组的更换时间
1、将新机油和使用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较,如用过的油滴中有较多的黑点,表明机油未变质,不应更换;如机油呈黑褐色,则为变质,应更换。
柴油发电机组机油的更换能够很好的**发电机组的稳定使用,这也在一定程度上有效的了柴油发电机组的使用寿命,因此在使用柴油发电机组过程中一定要确切的判定机油的更换时间。
2、用两个直径0.5厘米,长20厘米的玻璃,分别装入19厘米的新机油和用过的机油,封好后两管同时倒置,记录气泡上升的时间,如果两者相差**过20%时,则说明使用过的机油粘度下降过多,应更换。
我们要了解到不同柴油发电机组厂家和不同功率的柴油发电机组,使用的机油是不一样的,一般情况下,新发动机在工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。
机油的更换周期一般与机油滤清器(滤芯)同时进行,一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油,机油可工作400小时后才更换一次,但机油滤清器(滤芯)更换。
交流发电机安装检查步骤
1、交流发电机与柴油发电机耦合,要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略底些,约在0.1mm以内,过大回影响轴承的正常运转,导致破坏,耦合好要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。
2、滑动轴承的发电机在耦合时,发电机出租厂家介绍发电机中心的高度要调整得你柴油机中心略地些,这样柴油机上的飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上,否则发电机轴承将额外承受飞轮的重量,不利于滑动轴承油膜的形成,导致发热,甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。
3、安装发电机时,要**冷却空气入口处畅通无阻,并要僻避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗,则窗口应朝下,以满足保护等级的要求。
4、发电机出租厂家介绍单轴承发电机的机械耦合要特别注意定子转子之间的气隙要均匀。
5、按原理图或接线图,选择合适的电力电缆,用铜接头来接线,铜接头与汇流排,汇流排与汇流排固紧后,其接头处局部间隙不大于0.05mm,导线间的距离不大于10mm,还需加装必要的接地线。
6、发电机出线盒内接线端头上打有U、V、W、N印记,不表示实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有UVW表示顺时针旋转时的实际相序,VUW即表示逆时针旋转时的实际相序。
7、如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接,或发电机中性点和变压器及其负荷中性点连接时,机组运行时在中性线会出线3倍频率的中线电流。因此,必须对运行中可能出现的各种负载情况下,发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热,其中线电流不得**过发电机额定电流底的50%。中线电力过大,在中线上应加装中线电抗器加以限制。
出租发电机维修要注意的问题
(1)安装油压低自动停车装置时,必须使齿条接杆上的挡块与拨叉位置相协调。当柴油机机油压力降低至自动停车的作用压力值(245kPa)时,拨叉应与挡块接触。此状态下的挡块和拨叉位置,已在柴油发电机出厂时调试并固定好,使用中不要随意拆动。
(2)在柴油发电机起动时,应用手扳动操纵杆将拨叉抬起,使喷油泵齿杆处千正常供油状态。
(3)该装置仅在柴油发电机厂家出现意外故障而造成油压急剧下降时起保护作用,并不能控制柴油发电机正常工作时所需油压。因此,柴油发电机运行过程中,操作者仍应密切注视柴油发电机油压的变化情况。当机油版力偏离所规定的范围时,应及时查找原因,并予以排除。
(4)使用外部电源向蓄电池充电时,必须先将监控仪电源开关扳至“关”位置。待充电完成后再打开监控仪电源开关。
(5)当监控仪各系统工作出现失常时,首先应检查各传感器接头是否受到油水侵蚀、连接是否有松动、脱落现象。必要时应更换发电机 新件。